ГАЗ-C41R13 ГАЗон-NEXT с изотермическим фургоном

ГАЗ-C41R13 ГАЗон-NEXT еврофургон SUPER V45

ГАЗ-САЗ 2507 самосвал Газон NEXT с разгрузкой на три стороны

ГАЗ-C41R13 ГАЗон-NEXT с промтоварным фургоном

ГАЗ-A21R22 Газель NEXT эвакуатор с платформой ломаного типа

ГАЗ-C41R13 Газон NEXT эвакуатор со сдвижной гидравлической платформой

ГАЗ-C41R13 Газон NEXT молоковоз

ГАЗ-C41R13 Газон NEXT топливозаправщик

ГАЗ-A21R22 Газель NEXT автолавка для выездной торговли

ГАЗ-C42R33 Газон-Фермер NEXT с краном-манипулятором

Вахтовые автобусы (вахтовки) на шасси ГАЗ

Главная / Автофургоны ГАЗ / Вахтовые автобусы

 

 

Для перехода к нужному разделу нажмите на картинку

ГАЗ-33081 Садко вахтовый автобусГАЗ-33086 Земляк вахтовый автобусГАЗ-3309 вахтовый автобус

Продажа вахтовых автобусов на базе автомобилей ГАЗ.

Вахтовый автобус (вахтовка) — это специализированный автомобиль, предназначенный для транспортировки бригад рабочих к местам выполнения профильных вахтовых работ.

Относительное разнообразие базовых шасси, используемых при изготовлении вахтовых автобусов, предопределяет возможность их широкой применяемости в различных условиях, начиная от эксплуатации в городских условиях, и заканчивая непролазным бездорожьем.

Вахтовки в большинстве своем производятся на основе вездеходного шасси ГАЗ-33081 Садко, и как правило рассчитаны для перевозок 15 или 20 человек. Чуть реже в качестве базовой модели применяются ГАЗ-33086 Земляк, либо ГАЗ-3309.

Вахтовые автобусы широко эксплуатируются предприятиями различных отраслей промышленности, начиная от геолого-разведки, угле- и нефтедобычи, карьерных разработок, заканчивая представителями мелкого и среднего бизнеса, приобретающих их для организации активного туризма, например в горной местности, тайге, степях или тундре.

Столь широкая география применяемости вахтовок позволяет их использование в чрезвычайно суровых условиях Крайнего Севера, соответственно для этих целей была разработана спецмодификация фургона "северный вариант", отличающаяся от стандартной модификации увеличенным слоем термоизолиции и двойным остеклением окон.

При возникновении необходимости, по предварительному согласованию, кабина вахтовки аналогично может исполняться с двойным остеклением, а сам автомобиль оснащен установкой подогрева аккумуляторного отсека и топливной системы - топливопроводов и фильтров тонкой и грубой очистки топлива.

Кузов фургона вахтового автобуса представляет собой каркасную конструкцию из стальных профилей. Внешняя обшивка — оцинкованная сталь, окрашенная в белый или зеленый цвет. Внутренняя обшивка твердое ДВП светло-серого цвета. В качестве утеплителя между внутренней и внешней обшивкой используется пенопласт 40 мм. (или 80 мм. в северном исполнении). Поверхность пола выстлана автолином.

Для доступа пассажиров внутрь салона, фургон оснащен передней боковой и задней дверками с замками автомобильного типа, с возможностью открывать и закрывать двери, как изнутри, так и снаружи. При этом в дверях предусмотрены небольшие смотровые окошки.

Для нормального естественного освещения автобус оборудован глухим окном в передней стенке фургона, и пятью боковыми окнами, из которых крайние окна по обеим сторонам кузова дополнительно служат аварийными выходами, а среднее окно с левой стороны по ходу движения - сдвижное. Для освещения в темное время суток салон оборудован четырьмя потолочными плафонами.

Салон вахтовки оснащен автономным отопителем Планар, вентилятором для принудительной циркуляции воздуха и звуковой сигнализацией, представляющей собой связь пассажира с водителем. Пассажирские сидения в кузове крепятся за счет болтовых соединений через металлический профиль.

Держатель запасного колеса с механизмом подъема оборудован снаружи задней стенки.

Также возможна изготовление накрышного багажника с лестницей, установка откидного столика, жидкостного отопителя, кондиционера. Комплектация дополнительным оборудованием согласовывается с Заказчиком.