ГАЗ-C41R13 ГАЗон-NEXT с изотермическим фургоном

ГАЗ-C41R13 ГАЗон-NEXT еврофургон SUPER V45

ГАЗ-САЗ 2507 самосвал Газон NEXT с разгрузкой на три стороны

ГАЗ-C41R13 ГАЗон-NEXT с промтоварным фургоном

ГАЗ-A21R22 Газель NEXT эвакуатор с платформой ломаного типа

ГАЗ-C41R13 Газон NEXT эвакуатор со сдвижной гидравлической платформой

ГАЗ-C41R13 Газон NEXT молоковоз

ГАЗ-C41R13 Газон NEXT топливозаправщик

ГАЗ-A21R22 Газель NEXT автолавка для выездной торговли

ГАЗ-C42R33 Газон-Фермер NEXT с краном-манипулятором

ГАЗ-3309 промтоварный фургон со спальником

Главная / Спальные кабины / ГАЗ-3309 Газон промтоварный фургон

 

ГАЗ-3309 Газон промтоварный фургон с закабинным спальником

 

+7 (831) 423-04-14, +7-920-069-36-37

  • Описание
  • Модификации
  • Характеристики
  • Фотографии

Описание

Продажа автомобилей ГАЗ-3309 Газон, оборудованных закабинным спальником и промтоварным фургоном 3,6; 5,1; и 6,0; метров.

Для доставки большинства грузов не требуются специализированные транспортные средства. Большинство компаний-перевозчиков успешно используют обычные грузовые автомобили, например, ГАЗ-3309 с закабинным спальником. Этот классический грузовик кроме вместительного фургона имеет хорошо выполненное спальное место. По своим характеристикам он схожий со своим основным конкурентом – Газоном Некст, но отличается более доступной стоимостью. При этом грузовик способен перевозить те же грузы, что и обычный среднетоннажный автомобиль.

Кроме большой вместительности грузового отсека и хороших ходовых качеств, грузовик имеет специально разработанную спальную кабину для отдыха двух человек. Закабинный спальник помогает использовать автотранспортное средство на дальних и средних маршрутах без необходимости аренды места в гостинице или мотеле. Водитель с одним пассажиром всегда могут отдохнуть и набраться сил прямо в спальной кабине. Подобное удобство снижает усталость во время рейса, повышает безопасность движения и помогает сохранить ценные грузы. Особое внимание конструкторы уделили обтекаемости спальной кабины ГАЗ-3309. Они создали кабину с плавными обводами, помогающую снизить сопротивление воздуха при движении. Автомобиль при этом быстрее разгоняется и экономит топливо.

Большим преимуществом перед зарубежными аналогами и прямым конкурентом является низкая цена автомобиля. Производители сумели добиться снижения затрат на производство, без уменьшения параметров безопасности и грузоподъёмности. ГАЗ-3309 с самого момента появления на рынке стал достаточно популярным среди частных перевозчиков и крупных организаций. Сегодня наблюдается стойкий спрос на недорогие промтоварные фургоны, особенно оборудованные спальниками. Грузовики ГАЗ-3309 доказали свои преимущества и показали свою практичность и надёжность. Особую роль в развитии бизнеса играет быстрая окупаемость транспортных средств. В этом грузовик может дать фору более новым и продвинутым моделям. Он неприхотлив к топливу, отличается недорогими и распространёнными запчастями, прост в обслуживании.

Автофургоны ГАЗ, оборудованные местами для отдыха, особенно удобны при использовании на длительных междугородних маршрутах, когда автомобиль должен проехать много часов для доставки товаров на место. При этом перевозчики стараются приобретать варианты, имеющие увеличенный объём грузового отсека - длина фургонов может достигать 6 м. Покупателей можно понять. Такие модели обходятся ненамного дороже обычных, но отличаются повышенной вместимостью и быстрой окупаемостью.

Фургон промтоварный создан на прочной раме при помощи объёмного каркаса из металлических профилей. Снаружи конструкция обшивается стальным листом с покрытием. Для снижения стоимости изготовитель решил обойтись без дополнительной внутренней стенки и утеплителя. При желании можно заказать мебельный фургон, обшитый фанерой. Такая будка успешно применяется для городских перевозок и транспортировки мебели.

Для создания комфортных условий грузу внутри фургона он оборудуется плотно закрывающимися дверями. Каждый стык внешних панелей дополнительно герметизируется. По периметру фургона монтируется укрепляющий конструкцию металлический уголок. Для создания надёжного неполного покрытия с успехом применятся фанера с пропиткой толщиной 18 мм. Иногда заказчики выбирают ей замену на сетчатую фанеру или алюминиевый лист с рифлением.

Для доступа внутрь транспортного отсека служат удобные распашные двери в задней части конструкции. Герметичность створок обеспечивается установкой уплотнения двойного действия. Для повышения безопасности автомобиля на фургоне устанавливаются габаритные огни. Внутреннее грузовое пространство освещается потолочным светильником.

Купить ГАЗ-3309 со спальником – надёжный способ получить хорошие заказы на транспортировку и быстро окупить вложение капитала.

Модификации

Базовые шасси:

ГАЗ-3309-1397 (дв. ММЗ Д-245.7E4)
ГАЗ-33098-1857 (дв. ЯМЗ-5344)

Базовое исполнение включает в себя:

  • модернизированная двухрядная кабина; (Силовой каркас спального отсека интегрированный в конструкцию кабины. Пластиковый антикоррозийный корпус обтекаемой формы. Задняя стенка - окрашенный металлический лист.)
  • диван-трансформер с откидной верхней полкой; (Под нижней полкой вместительный отсек для хранения ручной клади и спальных принадлежностей. Верхняя полка может быть зафиксирована в качестве спинки дивана.)
  • вентиляционный накрышный люк;
  • подрессоренное водительское сиденье "Стандарт" с раздельной регулировкой подушки по высоте и угла наклона спинки;
  • подлокотник водительского сиденья;
  • переднее пассажирское сиденье с опрокидывающейся вперед спинкой;
  • антиблокировочная система тормозов (ABS);
  • ГУР;
  • промтоварный фургон 3,6 метра, наружная обшивка - плакированный металл, пол из шлифованной фанеры, фиксатор задних ворот, верхние габаритные огни;

Дополнительные опции:

  • удлинение колесной базы, установка фургона 5100х2300х2400;
  • удлинение колесной базы, установка фургона 6000х2300х2400;
  • наружная обшивка из ламинированной фанеры;
  • внешняя окантовка из алюминиевого уголка;
  • портал задних ворот из нержавеющей стали стали;
  • хромированная запорная фурнитура и штанги;
  • установка дополнительных петель на ворота;
  • пол и отбортовка из бакелитовой транспортной фанеры 27 мм;
  • пол и отбортовка из рифленого алюминия 1,5 мм;
  • дополнительная боковая дверь в фургоне;
  • кольца крепления груза;
  • такелажные рейки;
  • установка гидроборта;
  • боковые отбойники из алюминия;
  • кондиционер;
  • предпусковой подогреватель;
  • усиление рессор;
  • инструментальный ящик;
  • автосигнализация;
  • утепление и шумоизоляция;
  • автономный отопитель;
  • антикоррозийная обработка;
  • тахограф с системой ГЛОНАСС;

Характеристики

Базовое шасси ГАЗ-3309
ГАЗ-33098
Колесная база, мм 4570 5070 5800
Габаритные размеры, мм (max) 7900 /2350 /4000 8950 /2350 /4000 9300 /2350 /4000
Размеры фургона, мм 3600 /2300 /2400 5100 /2300 /2400 6000 /2300 /2400
Объем фургона, м³ 19 28 33
Грузоподъемность, кг 4200 4100 4000
Коробка передач  5-ступенчатая механическая
Подвеска передних и задних колес зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами
Тормозная система 2-контурная, с пневмогидравлическим приводом, АБС
Погрузочная высота 1360 1360 1360
Полная масса ТС, кг 8180 8180 8180
Дорожный просвет, мм 265 265 265
Колесная формула 4х2 4х2 4х2
Общее число мест 2 2 2

 

Двигатель ЯМЗ-5344 ММЗ Д-245.7E4
Количество цилиндров 4 4
Система питания CRS Bosch CRS Bosch
Система зажигания микропроцессорная микропроцессорная
Рабочий объем, куб. см 4430 4750
Мощность кВТ, (л.с.) 99 (134,5) 92,2 (125,4)
Максимальный крутящий момент, Нм 417 (42,5) 417 (42,5)
Экология ЕВРО-4 ЕВРО-4
Топливо ДТ ДТ

Фотографии